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電商蓄力開打物流大戰 阿里巴巴:做快遞平臺

編輯:三亞快捷物流有限公司   時間:2014/01/14   字號:
摘要:電商蓄力開打物流大戰 阿里巴巴:做快遞平臺

馬云再次在物流領域布局,隨著阿里巴巴牽頭成立專攻電商物流的“菜鳥網絡”,電商行業的“物流大戰”氣氛進一步加劇;另一邊廂正開打6·18“店慶”的京東也與同時處在“周年慶”檔期上的易迅在物流這件事上較勁。

馬云再次在物流領域布局,隨著阿里巴巴牽頭成立專攻電商物流的“菜鳥網絡”,電商行業的“物流大戰”氣氛進一步加劇;另一邊廂正開打6·18“店慶”的京東也與同時處在“周年慶”檔期上的易迅在物流這件事上較勁。

阿里巴巴:不做快遞公司,做快遞平臺

阿里巴巴與銀泰、復星、富春、順豐、三通一達(申通、圓通、中通、韻達)等啟動的“中國智能骨干網”項目引起了行業的討論。而討論的背景則是在京東等B2C大力自建物流的情況下,依靠社會化物流企業做平臺的“大淘寶”面臨越來越明顯的物流短板;而馬云過去也曾多次試水物流領域,包括建立賣家公用的倉庫,甚至直接投資快遞企業。這一次“菜鳥網絡”的出現讓大家再一次關注“大淘寶”在物流領域的布局。

不過,馬云的表態也很清晰:阿里巴巴不會自己做快遞,但會圍繞快遞行業建立利于電商生態的平臺。菜鳥網絡的官方口徑是:利用先進的互聯網技術,建立開放、透明、共享的數據應用平臺,為電子商務企業、物流公司、倉儲企業、第三方物流服務商、供應鏈服務商等各類企業提供優質服務,支持物流行業向高附加值領域發展和升級。最終促使建立社會化資源高效協同機制,提升中國社會化物流服務品質,打造中國未來商業基礎設施。

事實上,去年天貓“雙11”期間,阿里巴巴在物流平臺上的布局已經初露端倪。為了能夠在信息流上更好地配合,天貓的物流預警雷達系統開始對參加促銷的商家開放,系統可即時展現商家的整體訂單發貨數據與各大快遞企業配送線路的關鍵信息,對活動期間商家的發貨情況和快遞企業的運力情況進行預測和預警;系統中所有數據都來自快遞企業的即時推送,并配有專業數據團隊解析,以便商家及時調整發貨時間,定制準確線路。顯然,在數據分析與處理能力上,“大淘寶”對物流行業有著深遠的影響力。

京東:以物流做“護城河”

正處于“店慶”檔期的京東也不甘寂寞,在物流這件事情上也拋出“護城河”理論:京東表面上和競爭對手進行價格戰打得不亦樂乎,暗地里卻加緊自建物流的步伐,既為自身挖了一條難以逾越的護城河,同時也對競爭對手構建了一個難以突破的競爭壁壘。事實上,不久前京東才在物流上有過“大動作”:繼之前的211限時達、次日達、隔日達、夜間配送等優質物流配送服務的基礎上,京東推出了“極速達”業務,把貨物的配送時間大幅壓縮在了3小時之內。京東自認這是“把物流優勢提升到了競爭對手無法企及的一個高度”。

 

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